Les feuilles d'aluminium 5083 et 5086 sont des alliages de magnésium élevés - avec une bonne résistance, une résistance à la corrosion et une machinabilité pour les alliages non - - alliages traitables. Ils offrent une superbe anodisation et d'excellentes performances de soudage à l'arc.
En raison de leur résistance à la corrosion supérieure, ces deux alliages sont largement utilisés dans des applications nautiques telles que les navires, les véhicules, les pièces de soudage des avions, les trains légers de métro, les récipients sous pression, etc. Les tempéraments de l'offre communs pour cet alliage incluent O, H32, H36, H38, H111, H112, H116, H321, etc.
5083 La plaque en aluminium est l'alliage le plus courant de la plaque en aluminium pour les navires et le matériau en aluminium principal utilisé dans la construction navale. Parce que les navires passent la majorité de leur temps en mer ou dans les rivières intérieures, la corrosion anti - et la prévention de la rouille sont essentielles.
Dans la construction navale, les plaques en aluminium 5083 et 5086 sont fréquemment utilisées pour fabriquer de nombreuses pièces telles que les coques, les plates-formes de fonctionnement et les terrasses. Cependant, la partie sous-marine de la coque est la plus vitale, en particulier en contact constant avec l'eau de mer. Le segment sous-marin de la coque doit être résistant à la corrosion de l'eau de mer et à de longs -.

Similitudes
Résistance à la corrosion: les plaques marines 5083 et 5086 sont très résistantes à la corrosion et peuvent être utilisées dans des conditions maritimes pendant de longues périodes.
Léger: les deux panneaux en aluminium sont plus légers que les matériaux en acier standard, réduisant le poids de la coque et augmentant l'économie de carburant.
Performances de traitement: les plaques 5083 et 5086 sont simples à couper, à plier et à souder, ce qui permet de créer des structures de coque complexes. Le soudage à l'arc est le plus souvent utilisé pour souder 5086 en aluminium.
Compatibilité électromagnétique: les deux matériaux sont non magnétiques et n'interagiront pas avec aucun équipement électromagnétique à bord.
Différences
Force: 5083 Les plaques marines sont généralement considérées comme une meilleure résistance et conviennent aux zones de la coque qui doivent gérer des charges et des contraintes plus élevées.
5086 Les plaques en aluminium peuvent être mieux adaptées aux applications qui nécessitent une résistance moyenne.
Application: En raison de sa résistance supérieure, la plaque en aluminium 5083 est plus couramment utilisée dans les grands navires et les composants structurels importants.
5086 Les plaques d'aluminium marin peuvent être plus couramment utilisées dans les navires de taille petite et moyenne -, ainsi que pour des composants structurels mineurs. Vous êtes invités à laisser un message ci-dessous pour vous renseigner sur leprix de 5086 aluminium.
5083 vs 5086 Spécification de la plaque en aluminium
| Article | 5083 plaque en aluminium | 5086 Plaque en aluminium |
|---|---|---|
| Série d'alliages | 5xxx (al - mg) non - Heat - Alloy Traiteable | 5xxx (al - mg) non - Heat - Alloy Traiteable |
| Caractère | O, H111, H112, H116, H321 | O, H111, H112, H116, H32, H34, H36, H38 |
| Gamme d'épaisseur | 2.0 - 300 mm | 1,5 - 200 mm |
| Plage de largeur | 800–2650 mm | 800–2650 mm |
| Longueur | Moins ou égal à 12000 mm (coupe personnalisée disponible) | Moins ou égal à 12000 mm (coupe personnalisée disponible) |
| Normes | ASTM B209, EN485, GB / T 3880, DNV, BV, ABS, LR, CCS | ASTM B209, EN485, GB / T 3880, DNV, BV, ABS, LR, CCS |






