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L'alliage d'aluminium 5083-H112 est un alliage Al-traitable thermiquement-Mg-Mn non-traitable thermiquement-Mg-Mn principalement composé d'aluminium, de magnésium, de manganèse et de traces de chrome. Connu pour son excellente résistance à la corrosion et sa rétention de résistance élevée après soudage, il est largement utilisé dans les applications marines et industrielles.
Dans l'état H112, l'alliage subit un écrouissage contrôlé pendant la fabrication, optimisant sa combinaison de résistance, de ductilité et de résistance à la corrosion.
Applications de la plaque d'aluminium 5083 H112
GNEE Aluminium fournit des plaques, feuilles, bobines et extrusions 5083 H112 largement utilisées dans les secteurs de la construction navale, de l'ingénierie des structures et des transports. L'état H112 indique que le matériau a été légèrement écroui-pendant le traitement sans limites de propriétés mécaniques spécifiques, maintenant ainsi une résistance et une maniabilité équilibrées.
Cet alliage présente une excellente soudabilité avec une perte de performance minimale, une densité de 2,66 g/cm³ et une conductivité thermique d'environ 117 W/m·K, ce qui le rend adapté aux applications marines, cryogéniques (jusqu'à –195 degrés) et automobiles.
Composition chimique (UNS A95083 / ISO AlMg4,5Mn)
| Élément | Contenu (% en poids) |
|---|---|
| Aluminium | Solde (92,4-95,6) |
| Magnésium | 4.0–4.9 |
| Manganèse | 0.4–1.0 |
| Chrome | 0.05–0.25 |
| Silicium | Inférieur ou égal à 0,40 |
| Fer | Inférieur ou égal à 0,40 |
| Titane | Inférieur ou égal à 0,15 |
| Zinc | Inférieur ou égal à 0,25 |
| Cuivre | Inférieur ou égal à 0,10 |
| Autres (chacun) | Inférieur ou égal à 0,05 |
| Total Autres | Inférieur ou égal à 0,15 |
Propriétés physiques
Densité:2,66 g/cm³
Conductivité thermique : 117 W/m·K
Coefficient de dilatation thermique :23,8 µm/m· degré (20–100 degrés)
Capacité thermique spécifique :0,9 J/g· degré
Plage de fusion :591-638 degrés
Propriétés mécaniques
Résistance à la traction ultime :300 MPa (43,5 ksi)
Limite d'élasticité (compensation de 0,2 %) :190 MPa (27,6 ksi)
Allongement à la rupture :~16 % (dans un échantillon de 50 mm)
Module d'élasticité :70 GPa
Dureté Brinell :81 HB
Résistance au cisaillement :~180 MPa
Résistance à la fatigue :~110 MPa
Désignation de la trempe (H112)
Série H1x :Durci sous contrainte-uniquement (non-traitable thermiquement-traitable).
H112:Légèrement-traité et stabilisé thermiquement pour obtenir des propriétés mécaniques et une ductilité équilibrées.
Formulaires de fourniture GNEE Aluminium 5083 H112
| Formulaire | Description |
|---|---|
| Plaque | Matériau épais pour coques de navires, réservoirs et appareils sous pression. |
| Feuille | Pour boîtiers, panneaux et structures légères. |
| Bobine | Pour le formage, l'estampage et le laminage continus. |
| Barre/tige ronde | Pour arbres et raccords structurels. |
| Barre plate | Pour passerelles, charpentes et renforts. |
| Barre carrée/rectangulaire | Pour la construction et les éléments architecturaux. |
| Tuyau/Tube (sans soudure ou soudé) | Pour les systèmes de fluides marins et industriels. |
| Extrusions/Profilés | Profils personnalisés pour les terrasses, les remorques ou les cadres. |
Dimensions typiques de GNEE Aluminium
| Formulaire | Gamme typique | Options de longueur |
|---|---|---|
| Feuille | 0,5 à 6 mm | Jusqu'à 4000mm |
| Plaque | 6 à 200 mm+ | 2000 × 4000 mm / formats personnalisés |
| Bobine | 0,5 à 3 mm (largeur inférieure ou égale à 1 600 mm) | Poids de la bobine 1 à 5 tonnes |
| Barre ronde | Ø6–Ø300 mm | 3000 mm / personnalisé |
| Barre plate | 10×20 à 50×150 mm | 3000 mm / personnalisé |
| Tuyau/Tube | DE 10 à 300 mm ; épaisseur de paroi personnalisée | 3000 mm ou par conception |
| Extrusions | Formes personnalisées | Jusqu'à 6 000 mm |
Caractéristiques principales de l'aluminium 5083 H112
1. Résistance à la corrosion
Le 5083 H112 présente une résistance exceptionnelle à l’eau de mer et aux atmosphères industrielles. Sa teneur élevée en magnésium (4,0 à 4,9 %) forme un film d'oxyde stable qui empêche la corrosion par piqûres et fissures, ce qui le rend idéal pour les coques de navires, les plates-formes offshore, les installations portuaires et les systèmes d'eau de mer.
2. Haute résistance
Parmi les alliages non-traitables thermiquement-, le 5083 H112 offre une excellente résistance et conserve des performances mécaniques élevées dans les zones soudées. Il est couramment utilisé pour les structures de coque, les ponts, les réservoirs et les applications à haute-pression.
3. Soudabilité
Cet alliage offre une excellente soudabilité avec les méthodes de soudage TIG, MIG et par résistance. Les cordons de soudure restent stables avec un risque de fissuration minimal. Bien que son usinabilité soit modérée, un outillage et des paramètres de coupe appropriés permettent un usinage précis.
4. Performances à basse-température
Le 5083 H112 conserve et peut même améliorer sa résistance et sa ductilité à basses températures, ce qui le rend idéal pour les réservoirs cryogéniques, le transport réfrigéré et les structures de navires polaires.
5. Compatibilité avec les technologies de soudage
Prend en charge les techniques d'assemblage TIG, MIG et avancées telles que le soudage par friction-malaxage (FSW) et le soudage par points par résistance, garantissant une intégrité élevée des joints avec une faible distorsion-idéal pour la fabrication de structures légères.
6. maniabilité
Offre une bonne ouvrabilité à chaud et des propriétés modérées de formage à froid-. À l'état recuit, il peut être plié, estampé ou transformé en pièces grandes et complexes.
Résistance à la corrosion du 5083 H112
Le 5083-H112 forme une couche d'oxyde dense qui le protège de l'eau de mer et de la corrosion chimique. Il résiste aux piqûres et à la fissuration par corrosion sous contrainte, et l'anodisation peut encore améliorer la durabilité de sa surface, une raison clé de son utilisation dans les coques et superstructures marines.
Soudabilité du 5083 H112
Après soudage (TIG/MIG/MMA), le 5083 H112 conserve environ 90 % de sa résistance d'origine. Sa faible tendance à la fissuration et son bon durcissement en solution solide-le rendent idéal pour les soudures à haute-intégrité. Le soudage par friction-malaxage peut affiner la structure des grains, améliorant ainsi la ténacité et réduisant la porosité pour les applications de construction navale et d'appareils sous pression.
Formabilité et usinabilité
L'alliage possède d'excellentes capacités de formage à froid (laminage, pliage, estampage) et de formage à chaud (300 à 450 degrés) avec un faible retour élastique. L'usinabilité est juste ; l'utilisation d'outils tranchants en carbure et un refroidissement approprié permettent d'éviter l'écrouissage lors des opérations de coupe ou de perçage.
GNEE Aluminium, un leaderFournisseur chinois d'aluminium 5083 H112 de qualité marine-, propose une gamme complète de plaques, feuilles, tubes et extrusions avec un contrôle dimensionnel précis et une qualité stable, au service des marchés mondiaux de la construction navale, du transport et de l'industrie.
