Qu'est-ce que l'aluminium 7075-T6 ?
L'alliage d'aluminium 7075, avec le zinc comme élément d'alliage principal, est largement connu sous le nom dealuminium pour avionoualuminium aérospatial. Il s'agissait du premier alliage Al-Zn-Mg-Cu à haute résistance à incorporer avec succès du chrome, améliorant ainsi considérablement la résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte-dans les produits en tôle.
La composition chimique de l’aluminium 7075 est composée d’environ87,1 à 91,4 % d'aluminiumet5 à 6 % de zinc, avec2,1 à 2,9 % de magnésiumet1,2 à 2 % de cuivre. Les éléments mineurs tels que le silicium, le titane, le chrome, le fer, le manganèse et autres sont chacun limités à pas plus de0.5%.
L'aluminium 7075-T6 fait référence à l'alliage 7075 dans leTrempe T6. Cette condition est obtenue grâce à un traitement thermique en solution, une homogénéisation de l'alliage coulé à environ450 degréspendant plusieurs heures, trempe rapide et vieillissement artificiel ultérieur à120 degrés pendant environ 24 heures. À ce stade, l'alliage atteint ses exigences standard en matière de propriétés mécaniques et atteintforce maximale.
Qu'est-ce qui distingue l'aluminium 7075 des alliages d'aluminium ?
Le système d'alliage de la série 7075 donne lieu àla plus haute résistance parmi les alliages d'aluminium disponibles dans le commerce, rendant ses performances mécaniques comparables à celles de nombreux aciers. Si sa résistance exceptionnelle constitue l'un de ses avantages les plus notables, c'est la combinaison de propriétés-faible densité, excellente usinabilité et bonne résistance à la corrosion-ce qui rend l'aluminium 7075 particulièrement adapté aux composants structurels fortement sollicités.
Il convient de noter que, par rapport aux autres alliages d’aluminium, la résistance à la corrosion du 7075 est relativement limitée. Cependant, il reste nettement plus performant que de nombreux alliages du marché.série 2000.
Dans de nombreuses applications, l’aluminium 7075 est considéré aux côtés de l’aluminium 2024. Lorsque des performances mécaniques plus élevées sont requises,Le 7075 reste le choix préféré.
Propriétés de base de l'aluminium 7075
Densité:3,0 g/cm³ (190 lb/pi³)
Usinabilité :Excellent
Peut être formé à l'état recuit et ensuite traité thermiquement
En raison de sa haute résistance, le retour élastique lors du formage est supérieur à celui de nombreux autres alliages d'aluminium.
Si des difficultés de formage surviennent à l'état recuit, la formabilité peut être améliorée en chauffant le matériau à95 à 120 degrés (200 à 250 degrés F).
Propriétés mécaniques de l'aluminium 7075-T6
Dureté Brinell : 150
Module élastique (de Young) :70 GPa
Résistance ultime à la traction (UTS) :560 MPa
Limite d'élasticité :480 MPa
Allongement à la rupture : 7.9%
Résistance à la fatigue :160 MPa
Coefficient de Poisson : 0.32
Module de cisaillement :26 GPa
Résistance au cisaillement :330 MPa
Propriétés thermiques de l'aluminium 7075-T6
Début de la fonte (Solidus) :480 degrés (890 degrés F)
Capacité thermique spécifique :870 J/kg·K (0,21 BTU/lb·degré F)
Conductivité thermique :130 W/m·K (75 BTU/h·ft· degré F)
Dilatation thermique : 23 µm/m·K
Propriétés électriques de l'aluminium 7075-T6
Conductivité électrique (volume égal) :33% SIGC
Conductivité électrique (poids égal) :98 % SIGC
Applications et utilisations de l'aluminium 7075-T6
Grâce à son rapport résistance-/-poids exceptionnel, l'aluminium 7075-T6 est largement utilisé dans de nombreux secteurs et est particulièrement apprécié dansaérospatiale, marine et transportcandidatures. GNEE fournit des produits en aluminium 7075-T6 qui répondent à des exigences structurelles et de performances exigeantes.
Les applications courantes incluent :
Composants de vélo-haut de gamme
Fabrication d'outillages et de moules
Planeurs et structures d'avions
Engrenages de compteur, composants de fusibles et engrenages à vis sans fin
Clés, composants de vanne de régulation et pièces mécaniques
Accastillage d'avions commerciaux et équipements aérospatiaux
L'aluminium 7075-T6 est également largement utilisé dansapplications militaires, tels que les récepteurs supérieurs et inférieurs des fusils d'assaut, les tubes d'extension et les fusils de précision, y compris lePlateforme M16.
Inconvénients de l'aluminium 7075-T6
Bien que les alliages d'aluminium 7075 offrent un excellent équilibre de propriétés, plusieurs limitations doivent être prises en compte :
Résistance à la corrosion inférieurepar rapport à de nombreux autres alliages d'aluminium ; pour une meilleure résistance à la fissuration par corrosion,7075-T7351peut être une meilleure option
Ductilité inférieurepar rapport aux autres alliages d'aluminium de la série 7000
Coût matériel plus élevé, ce qui peut limiter son utilisation dans des applications-sensibles aux coûts
Conclusion
L'aluminium 7075-T6 est un matériau privilégié dans leindustries aérospatiale, maritime et des transports, où un faible poids et une résistance élevée sont essentiels. Ses propriétés mécaniques, thermiques et d’usinage équilibrées le rendent également populaire dans de nombreux autres secteurs industriels. Avec une sélection et un traitement appropriés des alliages, le 7075-T6 reste l'un des matériaux en aluminium à haute résistance les plus fiables fournis parGNÉpour des applications exigeantes.
