The primary alloying elements of 5083 aluminum plate are magnesium (Mg content ranges from 4.0% to 4.9%), with trace amounts of silicon (Si<=0.4%), copper (Cu<=0.1%), zinc (Zn<=0.25%), manganese (Mn 0.40% to 1.0%), titanium (Ti<=0,15%), chrome (CR 0,05% à 0,25%) et fer (Fe inférieur ou égal à 0,4%).
Ces composants fonctionnent bien ensemble pour donner à 5083 la plaque en aluminium sa résistance moyenne, sa résistance exceptionnelle à la corrosion, une excellente soudabilité et sa bonne ouvrabilité froide. Pour cette raison, il est fréquemment utilisé dans des composants importants de construction navale comme la cloison, le pont et la structure de la coque.
Différents états de traitement thermique
Plaque en aluminium 5083-H321
L'état de traitement stabilisé de la plaque en aluminium 5083 H321 est obtenu grâce à un recuit incomplet et à un durcissement des travaux. La plaque en aluminium peut avoir une certaine force et une bonne ténacité dans cet état. Ses avantages sont entièrement illustrés dans les applications mondiales réelles -.
Par exemple, la plaque en aluminium 5083 dans l'état H321 est idéale pour la fabrication de superstructure des navires en raison des spécifications strictes de la résistance et de la formabilité du matériau. Bien que sa bonne formabilité lui permet d'être transformée dans une variété de formes complexes pour répondre aux divers besoins de la conception des navires, il peut également résister à certaines forces et impacts externes pour assurer la stabilité de la structure.
La plaque en aluminium 5083 à l'état H321 peut subir des procédures de traitement de surface telles que le dessin de fil et la stratification, ce qui améliore non seulement l'apparence de la plaque, mais renforce également sa résistance à la corrosion. En ce qui concerne les performances du soudage, il fonctionne bien avec une gamme de techniques de soudage, y compris le soudage de résistance, le MIG et le TIG. L'intégrité structurelle totale du navire dépend de la résistance élevée à la soudure et de la difficulté de fissuration après le soudage.
Plaque en aluminium 5083-H116
5083 H116 La plaque en aluminium est l'une des alliages d'aluminium traitables non- les plus forts- -. L'indice de résistance est exceptionnel, avec une résistance à la traction σB (MPa)> 305 MPa, une résistance à la traction spécifiée σ0,2 (MPa) supérieure ou égal à 215 MPa, allongement Δ10 (%) supérieur ou égal à 20, et allongement Δ5 (%) supérieur à ou égal à 12. Feille à aluminium dans cette condition fournit une bonne résistance à la corrosion et des machinibles.
Dans la construction navale, une feuille d'aluminium 5083 à l'état H116 peut être utilisée pour des éléments qui doivent supporter de grandes contraintes externes et être exposées à des environnements marins hostiles pendant une période prolongée, tels que des parties structurelles de la section sous-marine de la coque. Avec sa résistance inhérente et sa résistance à la corrosion, il résiste efficacement à l'érosion de l'eau de mer ainsi que l'influence des courants et des vagues d'eau, assurant la sécurité des navires dans des conditions marines difficiles.
Autres températures
La plaque en aluminium 5083 O a été traitée thermique, ce qui augmente sa ductilité et sa plasticité, ce qui le rend plus facile à façonner pendant le traitement. Les méthodes de traitement de surface des plaques en aluminium à ce stade sont diverses, et elles peuvent être anodisées ou pulvérisées pour répondre aux besoins spécifiques, ce qui non seulement améliore l'esthétique mais augmente également la résistance à l'usure. Il est généralement utilisé dans la décoration intérieure du navire et les petites coupes structurelles avec des exigences de formage de plaques en aluminium élevé mais des exigences de faible résistance.
