Les réservoirs de carburant en alliage en aluminium ont été les pionniers de la tendance légère de l'industrie du pétrolier, renversant avec succès le concept de conception des réservoirs en acier en carbone classiques. Dans le même temps, le marché des pétroliers en alliage en aluminium se développe, et ils joueront un rôle plus essentiel dans le transport routier. Les alliages en aluminium tels que 5083, 5454 et 5182 sont souvent utilisés dans les pétroliers en aluminium.
L'application principale de la plaque en aluminium pour les pétroliers
Corps de pétrolier: Le corps du pétrolier est composé de la plaque en aluminium 5083H111. Le couvercle du véhicule est composé d'une plaque en aluminium 5083-O, qui nécessite une flexion des deux côtés. Le corps du pétrolier est également composé de plaques en aluminium 5454H111.
Cylindre: Les cylindres de stockage d'air en alliage en aluminium sont résistants à la corrosion, légers, coûts - efficaces et hautement recyclables . 5083 La plaque en aluminium est couramment utilisée pour fabriquer des cylindres de pétrolier.
Réservoir de carburant: la fabrication de masse de camions-citernes a suscité des inquiétudes concernant l'efficacité énergétique et l'augmentation des coûts de production . 5052 Fiche en aluminium pour les réservoirs de carburant est l'énergie - efficace, respectueuse de l'environnement et durable.
5182 L'aluminium est utilisé pour fabriquer le dernier pétrolier en alliage de magnésium élevé, qui a été créé pour l'accord européen de transit des marchandises dangereuses ces dernières années. Sa force de traction et son allongement sont assez forts.
Réservoir de stockage de GNL: Étant donné que le volume de gaz naturel liquéfié (GNL) n'est que 1/600 de son état gazeux, les exigences des matériaux pour les réservoirs de stockage de GNL sont plus importantes. L'alliage d'aluminium 5083 est utilisé à cet effet.
Spécification de la plaque en aluminium pour le pétrolier
| Alliage | 5083, 5182, 5454 |
| Caractère | O, H111, H112, H32 |
| Épaisseur | 4,0 - 8,0 mm |
| Largeur | 1000 - 2600 mm |
| Longueur | 2000 - 16000 mm |
| Application | Custeur de carburant, pétrolier, pétrolier en ciment, pétrolier au gaz naturel |
Avantages de l'aluminium pour les camions-citernes
La plaque en aluminium pour les camions-citernes est légère, avec une densité de seulement 2,7 g / cm3. Par rapport aux plaques en acier, il peut réduire considérablement le poids des camions-citernes, réduire la consommation de carburant, les émissions d'échappement et conserver l'environnement.
La plaque en aluminium pour les camions-citernes est résistante à la corrosion et à la fatigue. L'alliage en aluminium 5 de la série est une plaque en aluminium de rouille standard anti -. La plaque en aluminium 6 de la série est plus résistante à la corrosion. L'acier ne peut pas correspondre à leurs meilleures performances. Le corps du réservoir est construit en alliage d'aluminium, qui est robuste et ne nécessite pas de revêtement de protection interne. Il peut transporter une variété de liquides et de gaz liquéfiés sans se corroder.
La plaque en aluminium pour les camions-citernes offre d'excellentes performances de sécurité et l'aluminium est un métal recyclable. La plaque en aluminium pour les camions-citernes a d'excellentes capacités de conductivité électrique et d'absorption d'énergie. Lorsqu'une collision se produit, l'électricité statique s'appuie rarement sur le corps du réservoir et les étincelles sont difficiles à former, minimisant la probabilité d'incidents d'explosion.
