Comme nous le savons tous, les camions-citernes sont des marchandises dangereuses sur la route et ont des exigences de sécurité très strictes. Pour nous assurer que nos produits répondent aux exigences de sécurité de l'industrie des camions-citernes, nous avons réussi la certification de la norme EN14286 (norme de sécurité européenne pour les camions-citernes pour le transport liquide) et la norme ASTM B209 (norme américaine de l'industrie des feuilles d'aluminium).
Les noms équivalents pour 5052 plaque à carreaux en aluminium sont une plaque de diamant en aluminium, une plaque de bande de roulement en aluminium ou une plaque de plancher en aluminium, une plaque antidérapante en aluminium et une plaque à carreaux en aluminium.
Spécifications de la plaque à carreaux de bande de roulement en aluminium Gnee 5052 pour le pétrolier
| Alliage | Caractère | Type de modèle | Épaisseur du fond | Muscle élevé | Largeur | Longueur |
| 5052 | H234 | Forme de lentille | 2. 0-4. 0 mm | 1 mm | 1000-1600 mm | 2000-10000 mm |
| O, H114 | 5 bar | 1. 5-4. 5 mm | 1 mm | |||
| H234 | 3 bar -1 | 1. 5-4. 5 mm | 1 mm | |||
| O, H114 | Modèle de boussole | 1. 5-4. 5 mm | 1 mm | |||
| O, H234 | 4 bar | 2. 0-4. 0 mm | 1 mm | |||
| O, H114, H194 | 3 bar -2 | 1. 0-4. 5 mm | 0. 3mm | |||
| H114, H234, H194 | Palette de croissant | 1. 0-4. 0 mm | 0. 7mm |
Propriétés mécaniques de la plaque à carreaux de bande de roulement en aluminium 5052 pour le pétrolier
| Caractère | Résistance à la traction / MPA | Spécification de la traction non proportionnelle / MPA | Allongement après pause /% | Facteur de flexion |
| O | Moins ou égal à 150 | - | Supérieur ou égal à 14 | Supérieur ou égal à 3 |
| H114 | Supérieur ou égal à 180 | - | Supérieur ou égal à 3 | Supérieur ou égal à 3 |
| H194 | Supérieur ou égal à 195 | - | Supérieur ou égal à 3 | Supérieur ou égal à 8 |
L'application d'alliage d'aluminium 5052 dans le domaine des camions-citernes se reflète principalement dans son excellente résistance à la corrosion, ses caractéristiques légères et ses bonnes performances de traitement.
5052 La plaque en alliage contient 2. 2-2. Élément de magnésium à 8%, formant la phase de renforcement d'Al3MG2, ce qui le fait montrer une excellente résistance à la corrosion dans le transport de produits pétroliers. Il convient particulièrement au chargement de l'essence, du diesel et d'autres carburants, et peut résister efficacement à la corrosion des sulfures et des acides organiques.
Dans la fabrication de camions-citernes, l'alliage d'aluminium 5052 est principalement utilisé pour les composants clés tels que les réservoirs de carburant, les pipelines d'huile et les accessoires de réservoir. Le réservoir de carburant utilise 2-4 mm d'épaisseur 5052- H32 Plate, qui est formé par le processus de soudage TIG. Le poids mort est réduit de plus de 40% par rapport aux réservoirs en acier traditionnels, ce qui améliore considérablement l'économie de carburant du véhicule.
Sa densité n'est que de 2,68 g / cm³, ce qui garantit une force structurelle tout en atteignant des effets légers importants. Le tracteur 6 × 4 adopte un réservoir de carburant entièrement en aluminium pour réduire le poids de 150-200 kg. La plaque en aluminium 5052 produite conformément à la norme GB / T 3880-2012 a une bonne formabilité et peut être traitée par un dessin profond, une flexion et d'autres processus complexes pour répondre aux besoins de fabrication de diverses parties en forme spéciale de camions de réservoir.
Emballage et expédition
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à propos de nous
Gnee coopère avec de nombreux fabricants de camions-citernes bien connus. Dans le même temps, nous avons également un ensemble complet d'instruments avancés de recherche et développement, de test et d'analyse, qui peuvent fournir à l'industrie des camions-citernes des plaques d'aluminium de haute qualité qui répondent aux normes de sécurité pour assurer la sécurité et la fiabilité pendant le transport.
