Les barres d'aluminium aéronautique en 5052 offrent une formabilité, une soudabilité, une résistance et une résistance à la corrosion exceptionnelles. Il est généralement utilisé dans la production d’ailes, de fuselages et d’autres composants d’avions.
Pourquoi choisir la barre en aluminium aviation GNEE 5052
GNEE est un fabricant professionnel de matériaux aéronautiques. Il possède la certification aéronautique AS9100 et est strictement conforme aux normes aéronautiques AMS suivantes.
Normes
AMS 4114, QQ-A-225/7, MIL-DTL-32262B, ASTM B221, AMS 4015, AMS 4016.
Accréditations
AS9100
OHSAS 18001
ISO14001
OIN 45001
OIN 9001
NADCAP HT
NADCAP CND
IATP16949
5052-H111-H112-O-Aerospace-Aluminum-Bars.pdf
La spécification des barres rondes en aluminium aérospatial 5052
| Alliage | 5052 barres rondes en aluminium aérospatial |
| Caractère | F, H112, O, H111 |
| Diamètre extérieur (OD) | 3,0 mm-600 mm |
| Longueur (mm) | Commun 1500/3000/5000/6000MM |
| Standard | AMS 4114, QQ-A-225/7, MIL-DTL-32262B, ASTM B221, AMS 4015, AMS 4016 |
Composition chimique de la barre d'aluminium d'avion 5052
| Élément | Composition(%) |
| Al | REM |
| Si | Inférieur ou égal à 0,25 |
| Fe | Inférieur ou égal à 0,40 |
| Cu | Inférieur ou égal à 0,10 |
| Mn | Inférieur ou égal à 0,10 |
| Mg | Inférieur ou égal à 2,2-2,8 |
| Cr | Inférieur ou égal à 0,15-0,35 |
| Ni | / |
| Zn | Inférieur ou égal à 0,10 |
| Ti | / |
| Remarque : Chacun : inférieur ou égal à 0,05 ; Total : inférieur ou égal à 0,15 | |
Propriétés mécaniques de la barre carrée en aluminium de qualité aéronautique 5052-
| Alliage | Caractère | Dimensions (mm) | Résultat du test à température ambiante | |||
| Résistance à la traction/MPa | Limite d'élasticité/MPa | Élongation/% | ||||
| A50mm | A | |||||
| Pas moins que | ||||||
| 5052 | O H111 | Tous | 170-230 | 70 | 15 | 17 |
| H112 | Tous | 170 | 70 | 13 | 15 | |
| F | Tous | - | - | - | - | |
Quels sont les avantages de la barre omnibus plate en aluminium aviation GNEE 5052 ?
Forte résistance à la corrosion
Étant donné que la tige d'aluminium 5052 pour avions est très résistante à l'oxydation et à la corrosion, elle peut préserver son intégrité et la douceur de sa surface même dans des environnements humides, salés et acides, ce qui réduit les dépenses de maintenance et de réparation.
Haute puissance
La barre métallique en aluminium aéronautique 5052 a une résistance à la traction de 210 à 230 MPa et une limite d'élasticité de 110 à 130 MPa. Sa solidité exceptionnelle et sa capacité à supporter certaines charges garantissent la fiabilité et la sécurité du fuselage et de ses composants.
Formabilité exceptionnelle
En raison de sa grande usinabilité et de sa plasticité, la barre d'aluminium 5052 pour avions peut être utilisée pour diverses techniques de formage pouvant répondre aux besoins de formage de produits complexes, notamment le laminage, l'étirage, l'emboutissage profond, le moulage, etc.
Excellentes performances lors du soudage
Les composants structurels peuvent être assemblés en toute sécurité à l'aide de techniques de soudage standard telles que le soudage à l'arc sous argon, le soudage par résistance, le soudage au laser, etc., et la barre d'aluminium aéronautique 5052 présente des performances de soudage élevées.
Pas lourd
La tige en aluminium aéronautique 5052 pèse environ un tiers de moins que l'acier et a une faible densité. La conception légère peut améliorer l’économie de carburant en réduisant le poids et la consommation de carburant de l’avion.
En conclusion, la barre en aluminium 5052 pour avions est légère, solide, résistante à la corrosion et présente une bonne formabilité et soudabilité.
Quelles sont les précautions pour acheter une barre métallique en aluminium aéronautique 5052 ?
Modèle et spécification
Faire les bons choix de modèles et de spécifications est crucial. Les tiges d'aluminium aéronautique sont nécessaires pour une variété de domaines d'application, et les bonnes tailles et spécifications doivent être choisies en fonction de ces besoins.
Il est important de garder à l'esprit que le diamètre ou la-section transversale des tiges en aluminium d'avion est généralement utilisé pour identifier leurs spécifications et leurs modèles.
Normes de qualité
Pour garantir que la qualité du produit est certifiée et éviter les problèmes de qualité, des produits qui satisfont aux normes de qualité pertinentes, telles que ASTM, AMS et autres, doivent être utilisés.
Réputation des fournisseurs
Il est crucial de choisir des fournisseurs dignes de confiance. Vous pouvez choisir des fournisseurs fiables pour garantir la qualité et la stabilité de vos articles en les interrogeant sur leur réputation et les retours des consommateurs.
Contrôle de qualité
Pour vous assurer que le produit répond aux exigences de qualité applicables, il est essentiel de procéder à une inspection de la qualité du produit avant de l'acheter afin de rechercher les défauts, les fissures, l'oxydation et d'autres problèmes.
Emballage et transport
Après l'achat, il convient de veiller à ce que le produit soit emballé et transporté en toute sécurité afin d'éviter tout dommage ou déformation susceptible de diminuer sa qualité.
En bref, l'achat de 5052 barres rectangulaires pour avions nécessite de choisir les bons modèles et spécifications, des produits qui satisfont aux normes de qualité, des fournisseurs dignes de confiance et les tests de qualité requis. Cela implique également de prêter attention à la sécurité de l'emballage et du transport, ainsi que de garantir la stabilité et la qualité des produits.
Quelles sont les applications des barres rondes en alliage d'aluminium 5052 pour avions GNEE ?
Voici quelques-unes des principales utilisations des barres rectangulaires pour avions 5 052, un matériau en aluminium typique utilisé dans plusieurs domaines liés à l'aviation :
Structure du fuselage La tige aérospatiale en alliage d'aluminium 5052 est généralement utilisée pour réaliser des connexions, des supports et d'autres composants liés au fuselage-. En raison de sa grande résistance et de son faible poids, il peut supporter le poids du fuselage, alléger l'avion et augmenter le rendement énergétique.
Les réservoirs de carburant, les pompes à huile et autres composants du système de carburant peuvent être fabriqués à partir de tiges d'avion en aluminium 5052. Sa forte résistance à la corrosion peut empêcher la corrosion du carburant et augmenter la durée de vie du système de carburant.
Coque d'avion
Parce qu'elles sont solides et résistantes à la corrosion, les tiges d'aluminium 5052 pour l'aviation sont également souvent utilisées dans la construction de coques d'avions, y compris la coque et le châssis de petits dirigeables, d'hélicoptères et d'autres avions.
Des pièces d'instruments et d'équipements aéronautiques, notamment des instruments de navigation, des télécommandes, des trains d'atterrissage et des écoutilles, peuvent être fabriquées avec des barres plates aérospatiales 5052, qui contribuent également à garantir la stabilité et la sécurité de l'équipement.
En résumé, l’industrie aéronautique utilise largement la barre carrée en aluminium pour avions ultralégers 5052, principalement dans les domaines de la coque, de l’équipement, de l’instrumentation, du système de carburant et de la construction du fuselage. Il peut répondre aux normes élevées de l’industrie aéronautique en matière de matériaux et présente les avantages d’être léger, solide, malléable et résistant à la corrosion.
