5052 Matériau de réservoir de carburant de carle

Le réservoir d'essence est un composant nécessaire dans la fabrication d'automobiles modernes. L'utilisation de matériaux en alliage en aluminium diminue non seulement le poids, mais il empêche également la rouille dans le réservoir d'essence, ce qui élimine le besoin de nettoyage régulier. En conséquence, depuis 2000, les réservoirs de carburant automobile étrangers en alliages en aluminium ont été largement utilisés, en particulier dans des pays industrialisés comme l'Europe et les États-Unis. Ces dernières années, les réservoirs d'essence en alliage en aluminium sont devenus populaires en Chine, en particulier pour les grands camions. Les réservoirs de carburant de camions remplis internationalement sont utilisés dans des camions moyens et lourds construits en alliage d'aluminium, tandis que les camions légers sont composés de matériaux non métalliques.

Les catégories d'alliages primaires pour les plaques en aluminium de réservoir de carburant 5 de la série comprennent une plaque en aluminium 5052, une plaque en aluminium 5083, une plaque en aluminium 5754 et une plaque en aluminium 5454 pour les réservoirs de carburant de véhicule et d'avion. En raison de la fonction spécifique du réservoir d'essence, la dureté de l'alliage doit être relativement élevée, généralement dans la condition HXXX.

Les clients doivent prêter attention aux points suivants lors de l'achat de la plaque en aluminium 5052:

1. 5052 Spécifications de la plaque en aluminium

La plaque en aluminium 5052 est composée de l'alliage en aluminium-magnésium en aluminium-magnésium 5 -, avec un pourcentage de magnésium allant de 2,2% à 2,8%. Il est déficient en magnésium et ne peut pas être renforcé par le traitement thermique. L'aluminium de Gnee peut produire 5052 plaques d'aluminium allant de 0,3 à 200 mm, de largeur de 100 à 2500 mm et de la longueur de 500 à 16000 mm, y compris divers états.

2. Le prix de 5052 assiette en aluminium

Le prix de la plaque en aluminium est égal (prix de lingot en aluminium + frais de traitement + fret) multiplié par la quantité. Le prix des lingots en aluminium fluctue quotidiennement, et le prix des produits en aluminium avec la même spécification va fluctuer en tandem. Le coût de traitement par tonne pour les produits avec différents numéros d'alliage varie. Même les feuilles d'aluminium avec les mêmes spécifications de modèle peuvent coûter des montants variables lorsqu'ils sont interrogés dans de nombreuses sociétés de feuilles d'aluminium différentes. Pour les produits industriels en aluminium à grande échelle, la logistique et le transport sont des composants essentiels des ventes de plaques en aluminium. La durée du transport et le nombre de marchandises influencent le taux de fret des plaques en aluminium.

Le coût moyen de transport par tonne de 5052 plaques en aluminium est de 300 à 500 $. Les grands fabricants ont généralement une infrastructure logistique plus complète, ce qui peut aider à réduire les coûts globaux de transport.

3. La force des fabricants de plaques en aluminium

L'aluminium GNEE exploite six semi-- des lignes de production de coulée continue, dix lignes de production de coulée et de roulement continues, sept rouleaux à froid, dix rouleaux de feuilles de papier d'aluminium et autres équipements de fabrication et de transformation du monde. Le produit comprend une variété de produits en alliage en aluminium, tels que la série 1 - 8, et a une production annuelle d'environ 600 000 tonnes. Les exportations du commerce extérieur représentent un tiers du volume global des transactions, avec des produits expédiés dans plus de 40 nations et régions dans le monde.

5052 Informations sur l'exportation des plaques en aluminium