Feuille d'aluminium 5454

 

La tôle d'aluminium 5454 est un alliage Al-Mg non-traitable thermiquement-. Il est très apprécié pour son excellente résistance à la corrosion, sa résistance modérée-à-élevée et ses performances fiables dans des environnements à température élevée. Comparé à d’autres alliages, il fonctionne exceptionnellement bien dans les applications industrielles où la chaleur et l’humidité sont des facteurs constants.

 

Chez GNEE, nous fabriquons et fournissons des tôles d'aluminium 5454 de qualité industrielle-. Nous nous concentrons sur la fourniture de tailles personnalisées flexibles, d’un contrôle strict des tolérances et d’une qualité fiable pour des industries telles que la fabrication de camions-citernes, la production d’appareils sous pression et l’ingénierie maritime.

 

 

Principales caractéristiques de l'aluminium 5454

 

Lorsque vous achetez des tôles d'aluminium 5454, vous payez pour la durabilité et la sécurité structurelle. Les principaux avantages comprennent :

• Résistance à la corrosion :Fonctionne extrêmement bien dans les environnements marins et les environnements chimiques industriels.
• Stabilité à haute-température :Offre une meilleure résistance et performance à des températures élevées par rapport à l'aluminium 5052.
• Soudabilité :Facile à souder selon des méthodes industrielles standards avec une résistance de joint élevée.
• Formabilité :Bonne ouvrabilité, en particulier dans les états plus doux, ce qui facilite le pliage et le façonnage.
• Résistance à la fissuration sous contrainte :Forte résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte, essentielle pour les citernes de transport.

 

Composition chimique de l'aluminium 5454

 

L'équilibre chimique de l'aluminium 5454 lui confère ses propriétés marines et-uniques de résistance à la chaleur. Le magnésium (Mg) est le principal élément d'alliage.

Élément	Contenu (%)
Magnésium (Mg)	2.4 – 3.0
Manganèse (Mn)	0.5 – 1.0
Fer (Fe)	Inférieur ou égal à 0,4
Silicium (Si)	Inférieur ou égal à 0,25
Zinc (Zn)	Inférieur ou égal à 0,25
Chrome (Cr)	0.05 – 0.20
Cuivre (Cu)	Inférieur ou égal à 0,10
Aluminium (Al)	Équilibre

 

Propriétés mécaniques de l'aluminium 5454

 

Avant de passer commande, les équipes d’ingénierie doivent vérifier les propriétés mécaniques. Vous trouverez ci-dessous les valeurs typiques des plaques d'aluminium 5454.

Propriété	Valeur typique
Résistance à la traction	240 – 305 MPa
Limite d'élasticité	Supérieur ou égal à 110 MPa
Élongation	Supérieur ou égal à 12%
Dureté	~70 HB

 

Propriétés physiques de l'aluminium 5454

 

Propriété	Valeur typique
Densité	2,66 à 2,70 g/cm³
Point de fusion	590-645 degrés
Conductivité thermique	130–150 W/m·K
Dilatation thermique	23.7–24 ×10⁻⁶ /K
Conductivité électrique	33 à 35 % SIGC

 

Conditions disponibles de la feuille d'aluminium 5454

 

Choisir le bon tempérament est l’étape la plus critique de votre processus d’approvisionnement. Cela affecte directement votre processus de fabrication et la sécurité du produit final. GNEE fournit de l'aluminium 5454 dans plusieurs états :

Caractère	Niveau de force	Formabilité	Application recommandée
5454 O (recuit)	Faible	Excellent	Têtes de cuves, pièces embouties, pliages complexes
5454 H111	Moyen-faible	Bien	Pièces de structure nécessitant un léger formage
5454 H32	Moyen	Équilibré	Corps de citernes, structures générales soudées
5454 H34	Moyen-élevé	Inférieur	Composants structurels plats à haute résistance-

 

Conseils en matière d'approvisionnement du GNEE :
Pour les fabricants de camions-citernes, nous recommandons fortement d'acheterTrempe 5454 H32 pour le corps du réservoir principalcar il offre le meilleur équilibre entre résistance et prix. Cependant, pour letêtes de réservoir (embouts), vous devez utiliser5454 O tempéramentcar le processus d'emboutissage profond nécessite une formabilité maximale pour éviter les fissures. Ne pas trop-spécifier H34 à moins que votre dessin technique ne l'exige strictement, car cela augmenterait la difficulté de traitement et le coût du matériau.

 

 

Paramètre	Détails
Alliage	5454 (UNS A95454 / EN AW-5454 / AlMg3Mn)
Caractère	O, H111, H112, H12, H14, H32, H34, H38
Épaisseur	Feuille : 0,2–6 mm · Plaque : 6–250 mm
Largeur	1 000 à 2 650 mm
Longueur	Jusqu'à 6 000 mm en standard ; découpe sur mesure disponible (max 12 m)
Surface	Finition usinée, anodisée, sablée, laminée (film PE bleu/transparent/noir et blanc)
Tolérance	Thickness: ±0.10 mm (≤3 mm) to ±0.75 mm (>20 millimètres); Planéité : Inférieure ou égale à 1,5 mm/m
Normes	ASTM B209, ASME SB-209, AMS 4025, EN 485/573, GB/T 3880
Systèmes de qualité	ISO 9001 / 14001, AS9100 (aérospatiale)

 

Les coûts des matériaux changent avec les taux du marché SMM. Envoyez-nous votre épaisseur × largeur × longueur, votre état cible et votre quantité requis. L'équipe commerciale de GNEE fournira un devis transparent comprenant les coûts de matériel et de traitement dans les 24 heures.

Contactez GNEE pour un devis personnalisé maintenant

 

 

 

L'aluminium 5454 n'est pas destiné à un usage décoratif. C'est un métal industriel-à usage intensif. Les applications courantes du monde réel{{4}incluent :

 

• Fabrication de camions-citernes

Il s’agit du plus grand marché pour le 5454. Il est largement utilisé pour les carrosseries de camions-citernes, les réservoirs de transport de produits chimiques et les structures de réservoirs de GPL. Son poids léger contribue à augmenter la capacité de charge utile du véhicule, tandis que sa robustesse assure la sécurité lors du transport de liquides.

• Appareils à pression

Parce que le 5454 conserve de bonnes propriétés mécaniques dans des environnements-à haute température, il est largement utilisé pour fabriquer des réservoirs de stockage et des conteneurs industriels-résistants à la chaleur qui fonctionnent sous pression.

• Génie maritime

En raison de sa haute résistance à la corrosion par l’eau de mer, les constructeurs navals utilisent des feuilles d’aluminium 5454 pour les structures de pont des navires, les coques de bateaux de travail et les composants de plates-formes offshore.

• Industrie lourde générale

Il est fréquemment utilisé pour les structures soudées-à usage intensif, les revêtements de sol industriels et les couvertures de machines lourdes pour lesquelles l'aluminium 5052 n'est tout simplement pas assez résistant.

 

 

Le prix final d'une tôle d'aluminium 5454 de GNEE est calculé comme suit :

 

Prix ​​final=Prix du lingot d'aluminium (taux LME) + Coût de traitement + Prime de spécification

 

Facteurs clés qui augmenteront vos coûts :

• Épaisseur:Les plaques plus épaisses nécessitent plus de matériau, ce qui augmente le coût total de la feuille.
• Caractère:Le traitement du H34 demande plus d’efforts que celui du O temper, ce qui le rend légèrement plus coûteux.
• Tolérance:La tolérance standard est-rentable. Demander des tolérances d’épaisseur extrêmement serrées augmentera les frais d’usinage.
• Quantité:Les commandes groupées réduisent considérablement le coût de traitement par tonne.
• Tailles non-standard :Les formats personnalisés sont les bienvenus, mais des rebuts excessifs lors de la découpe peuvent affecter le prix unitaire final.

 

 

Tolérances d'épaisseur dans les plages de largeurs suivantes
Épaisseur	Inférieur ou égal à 1250	>1250-1600	>1600-2000	>2000-2650
3.00-3.50	+0.28	+0.28	+0.30	+0.40
>3.50-6.00	+0.32	+0.32	+0.40	+0.45
>6.00-8.00	+0.38	+0.45	+0.50	+0.60
>8.00-12.00	+0.45	+0.55	+0.65	+0.80

Envoyer une demande maintenant

 

Pour les applications industrielles, l’apparence est secondaire par rapport à la fonctionnalité, mais les défauts de surface peuvent conduire à des points faibles.
La fourniture standard estFinition du moulin. Avant l'emballage, les inspecteurs du GNEE vérifient :

 

• Pas de rayures profondes sur la surface qui affectent l'épaisseur.
• Aucune tache d’huile lourde qui gênerait le soudage.
• Pas d'oxydation ni de taches d'eau.
• Bords propres et sans fissures- (particulièrement important pour les plaques utilisées pour le pliage).

 

 

Un mauvais emballage ruine le bon aluminium. L'aluminium est sensible à l'humidité lors du transport maritime. GNEE utilise un emballage d'exportation standard en état de navigabilité pour garantir que vos marchandises arrivent en toute sécurité :

 

• Couche inférieure : Palettes en bois solides.
• Couche intérieure : film plastique-résistant à l'humidité et déshydratant.
• Couche extérieure : protection en panneaux durs ou en papier kraft.
• Cerclage : cerclages en acier ou en-plastique robuste.
• Facultatif : Nous pouvons appliquer-un film PE anti-rayures sur la surface de la feuille sur demande.

 

 

 

• Acceptation flexible des commandes :Nous prenons en charge les commandes-de tailles mixtes en un seul lot. Vous n’avez pas besoin d’acheter une bobine complète d’une seule taille. C'est idéal pour les achats basés sur des projets-.
• Traçage strict de la qualité :Nous exploitons une usine de fabrication certifiée ISO 9001.
• Documentation prête :Chaque commande est accompagnée d'un certificat de test en usine (MTC) détaillé montrant la composition chimique exacte et les résultats des tests mécaniques de votre lot.
• Compatible avec les tiers :Nous acceptons les inspections SGS, BV ou autres-tiers avant expédition.

 

                    

 

 

Prêt à discuter de votre plan d’approvisionnement ?

Pour obtenir le prix le plus précis et le délai de livraison le plus rapide, veuillez nous envoyer un e-mail avec vos spécifications exactes :

• Alliage et trempe (par exemple, 5454 H32)
• Dimensions (épaisseur × largeur × longueur)
• Quantité totale (pièces ou tonnes)
• Port de destination

 

Demandez à notre équipe un exemple de certificat de test en usine (MTC) pour revoir nos normes de qualité.

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