5083 Plaque en aluminium ultra-large pour camions-citernes
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5083 Plaque en aluminium ultra-large pour camions-citernes Description
La plaque d'aluminium ultra large 5083 -est la norme industrielle pour les camions-citernes.
Chez GNEE, nous fournissons des plaques d'aluminium 5083 d'une largeur allant jusqu'à 2600 mm. L'utilisation de plaques ultra-larges signifie moins de cordons de soudure, une meilleure intégrité structurelle et des coûts de fabrication inférieurs. Comparé à l'acier traditionnel, l'aluminium 5083 est 30 % plus léger, permettant à vos clients d'augmenter leur capacité de charge utile et d'améliorer leur efficacité énergétique à chaque voyage.
Si vous êtes un fabricant de camions-citernes, ce matériau est conçu pour rendre votre production plus rapide et votre produit final plus rentable.
Pourquoi choisir l'aluminium 5083 pour les camions-citernes ?
Le transport de carburant, de produits chimiques et de marchandises liquides nécessite des matériaux capables de supporter les vibrations constantes de la route, les changements de pression et les liquides agressifs.
Historiquement, l’acier était le matériau principal des camions-citernes. Aujourd’hui, l’alliage d’aluminium 5083 est l’alternative privilégiée. Il offre un excellent équilibre entre durabilité, soudabilité et longue durée de vie. En passant à l'aluminium 5083, les fabricants de remorques peuvent réduire considérablement le poids mort du véhicule.
Cela se traduit directement par plus d’espace de chargement et par le respect des réglementations strictes en matière de limite de poids sur autoroute.
Vous ne savez pas exactement de quelle trempe ou épaisseur votre projet de camion-citerne a besoin ?
Indiquez-nous la capacité de votre réservoir et le liquide que vous transportez. Nos ingénieurs en matériaux vous recommanderont les spécifications optimales de l’aluminium 5083 pour vous aider à réduire les coûts.
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Principaux avantages de l'aluminium 5083
Lorsque vous achetez des plaques d'aluminium 5 083 chez GNEE, vous obtenez un matériau conçu pour le transport lourd-. Voici les principaux avantages :
Excellente résistance à la corrosion :Il résiste facilement au diesel, à l’essence, à l’éthanol et aux liquides chimiques industriels courants. Cela empêche la rouille interne, évite la contamination des liquides et réduit le risque de fuites dangereuses.
Performances légères :Avec une densité de seulement 2,7 g/cm³, il représente environ un-tiers du poids de l'acier. Cela améliore le rendement énergétique du camion et maximise la capacité de charge utile.
Haute résistance structurelle :Il gère facilement les contraintes constantes de la route, les impacts de liquide et les changements de pression à l’intérieur du réservoir.
Soudabilité supérieure :Le 5083 est célèbre pour ses performances de soudage. Il crée des joints de soudure solides et stables avec un très faible risque de fissuration, ce qui est essentiel pour la fabrication des coques de pétroliers.
Faible coût de maintenance :Parce qu’il ne rouille pas comme l’acier, le corps du réservoir a une durée de vie beaucoup plus longue et nécessite moins d’entretien de surface.
Sécurité améliorée :Moins de cordons de soudure et une résistance élevée aux fissures signifient un risque moindre de fuite de matières dangereuses, protégeant ainsi l'environnement et le conducteur.
Composition chimique de la tôle d'aluminium 5083
| Élément | Composition % |
|---|---|
| Si | 0.40 |
| Fe | 0.40 |
| Cu | 0.10 |
| Mn | 0.40-1.0 |
| Mg | 4.0-4.9 |
| Cr | 0.05-0.25 |
| Ni | - |
| Zn | 0.25 |
| Ti | 0.15 |
| Al | Reste |
Propriétés mécaniques de la tôle d'aluminium 5083 pour camions-citernes
| Caractère | Épaisseur/mm | Résistance à la traction/MPa | Résistance à la traction non proportionnelle-/MPa spécifiée | Allongement après rupture/% | A50mm | Rayon de courbure |
| O, H111 | 3.00-6.00 | 290-370 | Supérieur ou égal à 145 | Supérieur ou égal à 17 | Supérieur ou égal à 4930 | 1.5 t |
| >6.00-12.00 | 290-370 | Supérieur ou égal à 145 | Supérieur ou égal à 17 | Supérieur ou égal à 4930 | 4.0t | |
| H116 | 3.00-6.00 | 305-370 | Supérieur ou égal à 220 | Supérieur ou égal à 12 | - | 3.0t |
| >6.00-12.00 | 305-370 | 220 | Supérieur ou égal à 12 | - | 6.0t | |
| H321 | 3.00-6.00 | 305-370 | Supérieur ou égal à 220 | Supérieur ou égal à 12 | - | 3.0t |
| >6.00-12.00 | 305-370 | Supérieur ou égal à 220 | Supérieur ou égal à 12 | - | 6.0t |
Spécifications de la plaque en tôle d'aluminium 5083 pour pétrolier
| Alliage | 5083 |
| Caractère | O, H111, H116,H321 |
| Épaisseur | 0,2-100 mm |
| Largeur | 200-2650mm |
| Longueur | 500-16000mm |
| Standard | EN14286, ASTM B209, ASTM B117 |


Trempes d'aluminium 5083 disponibles et leurs utilisations
Différentes parties d’un camion-citerne nécessitent des comportements de matériaux différents. Choisir la bonne trempe est important pour votre processus de fabrication.
1. 5083-H111 (le plus recommandé pour le corps du réservoir)
Il s’agit de l’état le plus courant pour la coque cylindrique principale du bateau-citerne. Il offre une bonne résistance de base combinée à une excellente formabilité. Lorsque votre usine roule la plaque plate en un cylindre rond ou ovale, le H111 empêche les fissures pendant le processus de pliage.
2. 5083-H321 (pour les composants à haute contrainte-)
Le H321 a une résistance améliorée à la fissuration par corrosion sous contrainte. Il est légèrement plus dur et est utilisé pour les pièces supportant des charges structurelles. Nous le recommandons pour les renforts structurels, les supports de train de roulement et les entrées d'air.
3. 5083-O (pour les pièces de formage)
La trempe « O » signifie que l’aluminium est entièrement recuit. Il offre un maximum de ductilité et de douceur. Vous devez l'utiliser pour les pièces d'emboutissage profond, telles que les têtes de réservoir incurvées (bouchons avant et arrière) et les déflecteurs de lavage internes.

Applications courantes des plaques d'aluminium 5083
Nos plaques d'aluminium 5083 sont très polyvalentes. Les carrossiers de camions utilisent nos matériaux pour fabriquer les éléments suivants :
- Camions-citernes de carburant : transportez du diesel et de l’essence en toute sécurité sans risque d’étincelles.
- Réservoirs de transport de liquides chimiques : déplacement de solvants industriels et de liquides légèrement corrosifs.
- Réservoirs de liquides-de qualité alimentaire : transportez de l'eau potable, du lait frais et des huiles comestibles en toute sécurité, sans contamination métallique.
- Composants internes du réservoir : fabrication des déflecteurs internes qui empêchent le liquide de s'écouler fortement pendant le freinage.

L'avantage de fabrication des plaques d'aluminium ultra-larges
Pourquoi les acheteurs recherchent-ils spécifiquement des plaques d'aluminium ultra-larges ?
Dans la fabrication standard, si vous utilisez des plaques étroites, vous devez les souder ensemble pour créer une feuille suffisamment grande pour rouler dans une coque de réservoir. Chaque cordon de soudure nécessite du temps de travail, utilise des matériaux de soudage et crée un point faible potentiel où des fuites peuvent se produire.
En utilisant les plaques ultra-larges de 2 650 mm de GNEE, vous pouvez former de grandes sections du réservoir sans aucun joint vertical. Cela vous donne :
- Réduction des coûts de main d’œuvre et de matériaux de soudage.
- Performances d’étanchéité améliorées et risque de fuite réduit.
- Efficacité de production plus rapide dans votre usine.
- Une apparence plus propre et plus lisse pour le camion final.


Pourquoi choisir GNEE comme fournisseur
Trouver un fournisseur stable d’aluminium pour camions-citernes est essentiel pour votre chaîne de production. En tant que fournisseur chinois expérimenté, GNEE propose :
- Approvisionnement stable : qualité constante pour les états 5083-H111, H321 et O.
- Capacité ultra-large : nous sommes l'un des rares fournisseurs capables de produire des plaques jusqu'à 2 650 mm de large.
- Qualité certifiée : production certifiée ISO. Toutes les plaques sont soumises à une inspection de qualité stricte avant expédition et nous fournissons des certificats de test officiels en usine.
- Services personnalisés : Nous proposons des découpes personnalisées à des longueurs et des largeurs exactes, réduisant ainsi vos déchets.
- Expérience mondiale : Nous possédons une riche expérience en matière d’exportation et fournissons actuellement des constructeurs de camions dans plus de 70 pays.


Norme d'emballage et de livraison
Nous comprenons que les plaques d’aluminium doivent arriver à votre usine sans rayures ni dommages dus à l’humidité.
- Emballage standard d'exportation : palettes en bois navigables conçues pour la manutention par chariot élévateur.
- Protection : MoisDu papier résistant à la température-et un film plastique sont enroulés autour des plaques pour éviter les dégâts des eaux pendant le transport maritime.
- Film de surface : Un film de protection de surface en PVC bleu est disponible sur demande pour éviter les rayures lors de votre manipulation en usine.
- Fumigation NIMP15, documents COO, REACH/RoHS disponibles


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Prêt à réduire le poids de votre camion-citerne, à accélérer votre production et à économiser sur les coûts de carburant ? Arrêtez de gaspiller de l’argent en déchets de matériaux excédentaires et en soudures inutiles.
Contactez GNEE dès aujourd’hui. Nous fournissons des plaques d'aluminium 5083 de haute-qualité, coupées-sur mesure- directement à votre usine.
Envoyez-nous vos besoins précis :
- Épaisseur/Largeur/Longueur
- Trempe nécessaire (H111 / H321 / O)
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