Bobine d'aluminium 5052 H18

La bobine d'aluminium 5052 est un alliage composé de 2,5 % de magnésium et de 0,25 % de chrome et est l'un des matériaux en aluminium antirouille les plus prometteurs avec d'excellents effets décoratifs.

Ce type d'alliage est l'aluminium antirouille le plus largement utilisé, avec une résistance élevée, une forte résistance à la fatigue, une excellente plasticité et une résistance à la corrosion, etc. non traité thermiquement : grande plasticité à l'état recuit, bonne plasticité lors de la semi-trempe, et plasticité lors de la trempe à froid Faible.

Il peut être étiré ou formé dans des formes complexes et sa résistance légèrement supérieure à l'état recuit minimise la déchirure qui se produit dans 1100 et 3003.

Ses propriétés légères et résistantes à la corrosion le rendent adapté aux environnements marins, aux réservoirs de carburant des avions, à la construction, à la fabrication, etc.

Les utilisations typiques incluent les pièces en tôle générales, les charnières, les échangeurs de chaleur, les réservoirs de carburant d'avion, les panneaux et panneaux de montage électroniques, les pales de ventilateur, les revêtements de réfrigération, les volets anti-tempête et les appareils.

La composition de l'alliage du 5052 est :

Magnésium - 2,2 % -2.8 % en poids

Chrome – 0.15 % -0.35 % maximum

Cuivre : 0.1 % maximum

Fer - 0.4 % maximum

Manganèse – 0.1 % maximum

Silicium – 0.25 % maximum

Zinc – 0.1 % maximum

Reste Aluminium

Avantages de la bobine d'aluminium en alliage 5052

Les propriétés de fatigue de cet aluminium sont très bonnes, avec une limite de 115 MPa en condition H32 et 123 MPa en condition H34. Comparé à d'autres alliages d'aluminium, l'aluminium de qualité 5052- a une teneur en alliage et une résistance modérées. Dans un environnement légèrement alcalin, l'alliage 5052 présente des niveaux de résistance. Sa résistance aux environnements marins est supérieure à l'alliage 5005, ce qui en fait un choix plus populaire pour les applications marines.

5052 H32 contre 5052 H34

5052 H32 et 5052 H34 ont la même composition d'alliage. Ce sont donc des variantes du même matériau. Ce sont les tôles d'aluminium 5052 les plus utilisées. Cependant, ils ont des propriétés mécaniques différentes.

H3 indique un recuit et un durcissement incomplets de la tôle d'aluminium. La feuille d'aluminium doit être stabilisée pour éviter qu'elle ne devienne trop molle. Ensuite, le chiffre suivant représente la cote de dureté. À mesure que le nombre augmente, le degré de dureté et le degré augmentent également.

5052-L'aluminium H32 est trempé quart dur, tandis que l'aluminium 5052-H34 est trempé semi-dur. Une autre cote de dureté est "6" pour une dureté de 3/4 et "8" pour une dureté totale.

Q :.Quel est le MOQ ?
A:Le MOQ varie pour différents produits. Veuillez nous contacter pour comprendre.

Q : Pouvons-nous visiter votre entreprise ?
A: bien sûr, bienvenue à tout moment, voir c'est croire.
 

Q : Comment assurez-vous la qualité de vos produits ?
R : Nous soumettons nos produits à des tests de qualité rigoureux pour des performances optimales.